Trek dévoile son tout premier gravel tout suspendu

Publié le 25/09/2025

Trek dévoile le CheckOUT, un gravel tout suspendu pensé pour l’aventure, le bikepacking et le singletrack.

Pensé pour repousser les limites du gravel traditionnel, le nouveau Trek CheckOUT se distingue par une architecture tout-suspendue et l’intégration d’un cintre de course.

Ce positionnement hybride lui permet de combiner le rendement d’un vélo rigide sur route avec le confort d’un VTT sur sentiers. De quoi séduire les pratiquants adeptes des longues distances, du bikepacking ou des terrains techniques.

Un vélo taillé pour les longues distances et les terrains mixtes

Le CheckOUT repose sur une suspension intégrale composée de 55 mm de débattement arrière et d’une nouvelle fourche avant Rudy XL de 60 mm, développée avec RockShox. Ce système permet d’absorber efficacement les vibrations du terrain, tout en assurant une conduite plus stable et plus confortable sur de longues durées.

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Géométrie, débattement et confort au centre du projet

Des tests internes évoquent une réduction de 41,5 % des vibrations, une amélioration de la stabilité directionnelle de 23 % et une baisse de 7,3 % de la ventilation du cycliste.

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Côté cadre, Trek mise sur le carbone OCLV Série 500, une construction légère validée selon les standards VTT, pensée pour résister à une utilisation engagée. La géométrie Gravel Adventure offre un reach allongé et un stack relevé, favorisant une posture plus droite et adaptée aux sorties prolongées. Le dégagement permet de monter des pneus jusqu’à 56 mm de section, un point clé pour élargir les possibilités de terrain.

Une plateforme pensée pour l’équipement et l’autonomie

Trek cible également les cyclistes en quête d’autonomie avec un cadre optimisé pour le voyage. À partir de la taille ML, le CheckOUT propose 18 points de fixation, un nouveau porte-bagages arrière intégré compatible avec la suspension et une tige de selle télescopique, ainsi que des supports Multi-Mounts réglables pour accessoires supplémentaires.

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Un cintre adapté aux exigences du gravel engagé

Le cockpit n’est pas en reste avec le nouveau cintre GR CheckOUT, conçu pour conjuguer réactivité mains aux cocottes, flare élargi et angle arrière pensé pour le confort et la stabilité en descente.