Trois ans après une première génération lancée en 2023, Van Rysel fait peau neuve.. Présentés ce 12 novembre au Rouleur Live à Londres, les nouveaux RCR-R et RCR-R PRO ont été conçus à Lille au terme de deux ans et demi de développement, avec les coureurs de Decathlon CMA CGM. Le cahier des charges : un vélo léger et réactif pour les étapes de montagne, qui reprend une partie de l’aérodynamisme du RCR-F PRO, le modèle aéro de la marque lilloise.
Van Rysel RCR-R PRO et RCR-R : des cadres de 705 g et 883 g
Les deux vélos partagent le même dessin de cadre, mais pas la même construction. Le RCR-R PRO utilise un carbone Super Haut Module et affiche un poids de cadre de 705 g en taille M : c’est le cadre le plus léger jamais développé par Van Rysel. Le RCR-R, en carbone Haut Module, s’établit à 883 g.
Les deux modèles reçoivent une fourche de 360 g, et tous ces poids sont annoncés avec une tolérance de plus ou moins 5 %. Le châssis associe un avant rigide, pour le transfert de puissance, à un arrière plus souple, pour la motricité et la stabilité en descente.
Le RCR-R PRO est proposé en Shimano Dura-Ace Di2 (6,9 kg) et Ultegra Di2 (7,1 kg), ou en SRAM Red AXS (6,6 kg) et Force AXS (7,1 kg). Le RCR-R est décliné en Shimano 105 Di2 (7,8 kg), Ultegra Di2 (7,4 kg), SRAM Rival AXS (7,9 kg) et Force AXS (7,5 kg). Tous les poids des vélos complets sont donnés en taille M.
Pour l’aérodynamisme, les ingénieurs ont croisé des simulations CFD (calcul numérique des flux d’air) et des essais en soufflerie. Ils ont étudié 13 prototypes numériques, cinq prototypes en soufflerie et sept versions de cadre. Selon Van Rysel, un bidon et un porte-bidon aérodynamiques conçus sur mesure permettraient d’économiser jusqu’à 6,3 W à 45 km/h par rapport à la génération précédente. Cet ensemble sera commercialisé séparément.
Un RCR-R PRO déjà vainqueur du Tour de Lombardie avec Paul Seixas
Paul Seixas, Nicolas Prodhomme et Matthew Riccitello ont testé les prototypes lors de stages en Sierra Nevada. Leurs retours ont porté sur la réactivité lors des accélérations et la stabilité dans les descentes rapides. Seixas a ensuite couru avec le nouveau vélo sur la seconde partie de saison, jusqu’à sa victoire au Tour de Lombardie le 10 octobre 2026. « Remporter un Monument sur ce vélo est la consécration ultime », explique le Français.
Les nouveaux RCR-R et RCR-R PRO seront commercialisés à partir du 5 janvier 2027, avec des prix compris entre 3 299 € et 8 499 € (prix conseillés en Europe). La grille tarifaire complète sera précisée avant leur lancement commercial. Chez Van Rysel, Jérémie Debeuf, chef de produit Course, affiche un objectif : développer un vélo capable de remporter le Tour de France.
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