Utilisé au plus haut niveau par UAE Team Emirates-XRG et notamment par Tadej Pogačar, le MET Trenta 3K Carbon fait partie de ces casques que l’on a énormément vus dans le peloton professionnel ces derniers mois. MET propose d’ailleurs une version officielle aux couleurs de l’équipe ainsi qu’une édition dédiée au champion slovène.
Test du MET Trenta 3K Carbon : notre avis après l’Étape du Tour
Mais que vaut réellement ce casque à 400 euros lorsque l’on quitte le WorldTour pour le cyclisme amateur ? Pour le savoir, le collectif velopack a utilisé le nouveau MET Trenta 3K Carbon pendant plusieurs sorties, avec comme véritable point d’orgue l’Étape du Tour 2026.
Voir cette publication sur Instagram
Une cyclosportive particulièrement intéressante pour pousser un casque de ce type dans ses retranchements. Près de huit heures passées sur le vélo, en montagne et en plein été, avec de longues ascensions effectuées sous le soleil : difficile d’imaginer meilleur terrain pour juger son aération, son confort et son maintien sur la durée.
Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que nous testons chez velopack un casque haut de gamme faisant la part belle à la ventilation. Nous avions notamment essayé le POC Ventral Air Mips, lui aussi pensé pour maximiser la circulation de l’air, ainsi que l’Abus AirBreaker 2.0, autre référence légère et très ventilée.
Le MET Trenta 3K Carbon vient donc se confronter à des modèles que nous connaissons déjà bien. Avec une promesse particulièrement ambitieuse : proposer un casque capable de combiner aération, aérodynamisme, confort et niveau de protection élevé, sans privilégier complètement une caractéristique au détriment des autres. MET annonce notamment une ventilation améliorée de 16 % par rapport à la génération précédente.
Les caractéristiques du casque MET Trenta 3K Carbon
- Nom : MET Trenta 3K Carbon
- Poids : 250 g en S / 260 g en M / 290 g en L
- Tailles : S (52-56 cm) / M (56-58 cm) / L (58-61 cm)
- Coloris : White Glossy / Hyper Teal Glossy / Opal Gray Glossy / Black Matt
- Prix : 400 €
Ces données correspondent à la version classique du Trenta 3K Carbon. Les éditions UAE Team Emirates-XRG et Tadej Pogačar conservent les mêmes dimensions et poids, mais sont commercialisées plus cher selon les finitions.
À 260 grammes en taille M, le Trenta 3K Carbon n’est donc pas nécessairement un poids plume absolu parmi les casques route haut de gamme. Ce chiffre est toutefois à mettre en perspective avec son niveau de ventilation, son système Mips et surtout le ressenti une fois sur la tête. Comme nous le verrons plus loin, les 260 grammes annoncés se font très rapidement oublier.
Comment taille le MET Trenta 3K Carbon ?
Le MET Trenta 3K Carbon est disponible en trois tailles : S de 52 à 56 cm, M de 56 à 58 cm et L de 58 à 61 cm.
Son ossature se montre assez enveloppante, permettant au casque de venir naturellement épouser la forme du crâne. Une fois la bonne taille sélectionnée, le système de serrage permet d’obtenir un ajustement précis sans avoir besoin de comprimer excessivement la tête.
Lors de notre test, nous n’avons pas rencontré de difficulté particulière concernant la taille. Le casque reste parfaitement positionné et les sangles viennent correctement épouser le contour des oreilles. Une fois réglé, il n’a pratiquement plus besoin d’être retouché pendant la sortie.
Comme toujours avec un casque, les cyclistes situés exactement entre deux tailles auront néanmoins intérêt à l’essayer. La morphologie du crâne reste tout aussi importante que sa circonférence lorsqu’il s’agit de trouver le bon ajustement.
Pour quel cycliste est fait le MET Trenta 3K Carbon ?
MET présente le Trenta 3K Carbon comme un casque destiné à la route, au gravel et au cross-country. Mais dans les faits, son terrain de prédilection nous semble assez évident : il s’adresse avant tout au cycliste exigeant qui roule beaucoup et qui recherche un casque premium capable d’être performant dans de nombreuses situations.
Son importante ventilation le rend particulièrement pertinent pour les sorties estivales, la montagne et les longues ascensions, tandis que son maintien et son confort permettent de l’envisager sans problème pour les cyclosportives et les longues journées sur le vélo.
C’est justement ce qui nous a intéressés pendant l’Étape du Tour. Sur ce type d’épreuve, un casque n’est pas porté pendant une heure ou deux : il reste sur la tête pratiquement toute la journée, avec des phases très différentes. Des ascensions à faible vitesse où l’aération devient essentielle, des descentes rapides, des portions roulantes, mais aussi plusieurs heures durant lesquelles le moindre point de pression peut finir par devenir gênant.
Le Trenta 3K Carbon peut évidemment aussi convenir à un compétiteur. Sa présence au sein d’UAE Team Emirates-XRG rappelle qu’il a été développé pour répondre aux exigences du plus haut niveau.
En revanche, avec un tarif de 400 euros, il ne cherche clairement pas à devenir le casque offrant le meilleur rapport qualité-prix. Il vise plutôt le cycliste prêt à investir dans un produit très haut de gamme et qui accorde beaucoup d’importance à l’aération, au confort, au maintien, au style et à la sécurité.
Des qualités que nous avons justement décidé d’évaluer séparément lors de notre test.
Aération
Note :
(10/10)
C’est probablement le point sur lequel le MET Trenta 3K Carbon nous a le plus impressionnés. Le casque dispose de 24 ouvertures, associées à des canaux internes qui permettent de faire circuler l’air autour du crâne. MET annonce d’ailleurs une ventilation améliorée de 16 % par rapport à la génération précédente.
Sur le terrain, difficile de prendre le constructeur en défaut. Après plusieurs heures passées avec le casque, et surtout près de huit heures de vélo en montagne lors de l’Étape du Tour, sous le soleil et avec de longues ascensions effectuées à faible vitesse, la sensation de chaleur au niveau de la tête est restée particulièrement limitée.
Le Trenta 3K Carbon fait clairement partie des casques les plus ventilés que nous ayons pu tester chez velopack. On retrouve des sensations proches de celles obtenues avec le POC Cytal Carbon Mips, déjà très performant sur ce point lors de notre test, ou encore avec l’Abus AirBreaker 2.0, deux références lorsqu’il s’agit de rouler par fortes chaleurs.
Même dans les longues ascensions, lorsque la vitesse diminue et que le flux d’air devient moins important, le casque continue de bien évacuer la chaleur. Une qualité particulièrement appréciable pour les cyclistes qui roulent régulièrement en montagne ou pendant l’été.
Confort / Maintien
Note :
(9/10)
Avec 260 grammes annoncés en taille M, le MET Trenta 3K Carbon n’est pas le casque le plus léger du marché. À titre de comparaison, un POC Ventral Air Mips est annoncé à environ 240 grammes en M, tandis que l’Abus AirBreaker 2.0 Mips descend autour de 230 grammes dans cette même taille.
Pourtant, une fois positionné sur la tête, cette différence devient presque impossible à ressentir. C’est même l’un des principaux atouts du Trenta : on l’oublie extrêmement rapidement.
La répartition du poids est très réussie et le casque reste parfaitement positionné, y compris lorsque la route se dégrade ou que les vibrations augmentent. Aucun mouvement parasite n’a été constaté durant notre test. Une fois correctement ajusté, le casque accompagne naturellement les mouvements de la tête sans donner la sensation d’être excessivement serré.
Ce mélange entre maintien, faible pression sur le crâne et excellente ventilation participe énormément au confort général. Même après plusieurs heures de selle, nous n’avons constaté ni point de pression gênant ni véritable inconfort.
C’est précisément ce duo confort + ventilation qui fait du Trenta 3K Carbon un casque particulièrement convaincant sur les longues distances.
Style
Note :
(9/10)
Sur ce point, le jugement reste forcément plus subjectif, mais le Trenta 3K Carbon réussit à proposer une silhouette relativement compacte une fois porté.
Là où certains casques très ventilés peuvent donner une impression de volume important sur la tête, le modèle de MET conserve une ligne assez fine et bien dessinée. Il évite notamment cet effet « champignon » que l’on peut retrouver sur certains modèles.
Les grandes ouvertures participent directement à son identité visuelle, tandis que la structure 3K Airframe en carbone, visible sur la partie avant, apporte une finition supplémentaire qui rappelle immédiatement le positionnement très haut de gamme du casque.
Notre modèle de test était blanc, une configuration qui met particulièrement bien en valeur les différentes ouvertures et les éléments en carbone. Associé à son faible volume visuel, le résultat est particulièrement réussi une fois sur la tête.
Difficile donc de lui reprocher grand-chose sur ce critère.
Sécurité
Note :
(9/10)
C’est évidemment le critère le plus difficile à évaluer dans le cadre d’un test terrain. Et heureusement, nous n’avons pas eu l’occasion de vérifier directement la résistance du Trenta 3K Carbon lors d’une chute pendant l’Étape du Tour.
Il est donc nécessaire de s’appuyer ici principalement sur sa conception et sur les tests réalisés en laboratoire.
Le Trenta 3K Carbon intègre notamment le système Mips Air Node, une version particulièrement légère du système Mips destinée à limiter les mouvements rotationnels transmis à la tête lors de certains impacts obliques.
MET utilise également son 3K Airframe, une structure interne en carbone qui permet de renforcer la construction du casque tout en laissant davantage de place aux ouvertures de ventilation. La coque extérieure en polycarbonate enveloppe par ailleurs largement la structure du casque.
Le modèle a obtenu cinq étoiles lors du protocole indépendant de Virginia Tech, MET indiquant qu’il figure parmi les cinq casques les mieux classés de ce test de sécurité.
À cela s’ajoute un élément beaucoup plus perceptible au quotidien : le maintien. Les sangles viennent naturellement se positionner autour des oreilles et le système de serrage permet de maintenir fermement le casque sans créer de pression excessive. Une fois réglé, le Trenta reste parfaitement en place, ce qui participe également au sentiment de sécurité.
Impossible donc de provoquer volontairement une chute pour valider ces technologies, mais entre son système Mips, sa construction carbone, ses résultats en laboratoire et son excellent maintien, le Trenta 3K Carbon coche pratiquement toutes les cases attendues d’un casque haut de gamme.
Verdict
Verdict du casque MET Trenta 3K Carbon : un quasi-sans-faute, mais à quel prix ?
Difficile de trouver de véritables défauts au MET Trenta 3K Carbon après plusieurs semaines de test et près de huit heures passées avec sur la tête lors de l’Étape du Tour. Son excellente ventilation, son confort sur la durée et son maintien en font l’un des casques les plus convaincants que nous ayons testés chez velopack.
Il réussit surtout à se faire oublier. Malgré ses 260 grammes annoncés en taille M, le poids est parfaitement réparti et, associé aux 24 ouvertures, contribue à cette sensation de légèreté permanente. Même après plusieurs heures en montagne et sous le soleil, nous n’avons constaté ni point de pression réellement gênant ni sensation excessive de chaleur.
Ajoutez à cela une silhouette réussie, une construction 3K Carbon et le système Mips Air Node, et le Trenta 3K Carbon se rapproche clairement du sans-faute.
Reste toutefois une barrière importante : son prix de 400 €. Une somme conséquente pour un casque, même à ce niveau de prestation, qui le réserve forcément aux cyclistes prêts à investir dans du matériel très haut de gamme.
Le MET Trenta 3K Carbon n’est donc certainement pas le casque que nous conseillerions à celui qui recherche avant tout le meilleur rapport qualité-prix. En revanche, pour le cycliste exigeant qui veut l’un des meilleurs compromis entre aération, confort, maintien, sécurité et style, difficile de lui reprocher grand-chose.
Aucun commentaire pour le moment