Sortir du cadre, au sens propre. Alors que le développement des vélos de route reste largement dicté par les règles de l’UCI, certaines marques choisissent une autre voie.
Avec le Factor ONE x Bugatti, Factor Bikes et Bugatti proposent un projet à part, pensé sans contrainte réglementaire, avec un objectif simple : aller chercher la performance là où le règlement ne permet pas d’aller.
Bugatti et Factor : Une collaboration tournée vers la performance
Le projet repose sur une association logique entre deux univers habitués à repousser les limites. Bugatti, référence dans le monde des hypercars, s’appuie sur son héritage en ingénierie et en performance extrême.
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De son côté, Factor Bikes s’est imposé comme une marque tournée vers la recherche de gains mesurables, avec une maîtrise complète de la conception carbone, du prototype à la production.
Présenté le 18 mars 2026 à Shanghai, le Factor ONE x Bugatti s’inscrit dans cette volonté commune de concevoir un objet où chaque détail répond à une logique de performance. Ici, aucune place pour l’esthétique gratuite : chaque choix technique doit apporter un bénéfice concret.
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un développement hors du cadre uci
Contrairement aux vélos utilisés en compétition, ce modèle a été développé en dehors des contraintes imposées par l’UCI. Ce point change en profondeur la manière de concevoir le produit.
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Sans limite réglementaire, Factor a pu explorer des solutions inédites, notamment sur les formes et les volumes. Le principe reste constant : si un élément n’apporte pas de gain mesurable, il est écarté. Ce cadre de développement permet d’ouvrir des pistes rarement exploitées dans le cyclisme sur route.
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une approche aérodynamique radicale
Le travail le plus visible concerne l’aérodynamique, en particulier sur l’avant du vélo. La fourche, nettement plus large que sur les modèles classiques, illustre cette approche.
Ce choix vise à mieux canaliser les flux d’air, réduire les turbulences et améliorer la stabilité à haute vitesse. Une orientation difficilement compatible avec les standards actuels du WorldTour, mais cohérente dans un projet pensé sans contrainte.
une machine pensée comme un système complet
Au-delà de l’aérodynamique, le Factor ONE x Bugatti pousse très loin la logique d’intégration. Le cadre en carbone a été développé pour optimiser à la fois la rigidité, le rendement et le comportement global du vélo. Le cockpit est entièrement intégré et les lignes du vélo suivent une continuité marquée.
Plusieurs composants ont été développés spécifiquement pour ce projet, notamment une selle Selle Italia, des éléments Carbon-Ti ou encore des pneus Continental adaptés aux exigences du vélo.
des roues au cœur du projet
Les roues Black Inc Bugatti Hyper 62 occupent une place centrale dans le comportement du vélo. Avec un profil de 62 mm et un poids annoncé de 1298 grammes la paire, elles ont été conçues pour maintenir un haut niveau d’efficacité à vitesse élevée tout en conservant de la stabilité face au vent latéral.
Leur conception repose sur une structure carbone avancée, avec des rayons co-moulés et un travail spécifique sur les moyeux, afin d’optimiser le transfert de puissance et le rendement.
Produite à 250 exemplaires, cette version du Factor ONE se positionne comme un objet rare, à la croisée entre produit de performance et pièce de collection. Le design reprend les codes de Bugatti avec un bleu caractéristique, un traitement bicolore et la présence de l’éléphant, symbole historique de la marque.
Au-delà du produit lui-même, ce projet agit comme un laboratoire. En s’affranchissant des contraintes réglementaires, Factor et Bugatti explorent des pistes qui pourraient, à terme, influencer le développement des vélos de route. Dans un marché souvent structuré par les mêmes limites, ce type d’initiative permet d’entrevoir d’autres directions possibles.
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