L’équipe Visma-Lease a Bike a récemment présenté un casque de contre-la-montre conçu par Giro, qui se distingue par son design unique lors du Tirreno-Adriatico. Ce modèle, destiné à améliorer l’aérodynamisme, marque une étape dans l’évolution des équipements cyclistes.
Un design qui brise (de nouveau) les conventions
Le casque, porté par Jonas Vingegaard et ses coéquipiers, arbore une forme triangulaire imposante avec une section supérieure allongée. Cette conception vise à offrir une surface lisse et aplatie sur la tête et le dos du cycliste, réduisant ainsi la traînée. Le design, rappelant celui de Dark Vador, a suscité diverses réactions au sein du peloton.
L’objectif de ce casque est de minimiser les poches d’air mort qui peuvent s’accumuler et créer de la traînée à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h. En éliminant ces poches, le casque vise à réduire l’effet parachute qui peut ralentir le cycliste.
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Le choix de dévoiler ce casque lors du contre-la-montre individuel de 10 km du Tirreno-Adriatico n’est pas anodin. Il s’agit d’un test en vue de la défense du titre du Tour de France par l’équipe cet été, où les contre-la-montre joueront un rôle déterminant.
Dans un contexte où les contre-la-montre deviennent déterminants pour les classements généraux, surpassant parfois les étapes de montagne, les gains marginaux offerts par des équipements spécifiques sont devenus indispensables pour les prétendants au maillot jaune.
Les casques sont depuis longtemps au centre des préoccupations des spécialistes de l’aérodynamisme, la tête étant l’un des principaux contributeurs de la traînée. Les conceptions de casques, tant pour la route que pour le contre-la-montre, ont évolué pour devenir de plus en plus performantes.
Bien que l’apparence du casque ait été sujette à débat, son efficacité aérodynamique reste l’objectif principal. L’introduction de ce casque illustre la tendance à l’innovation continue dans l’équipement cycliste, avec des tests rigoureux pour s’assurer de son efficacité.
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