Longtemps, les marques chinoises sont restées peu visibles au plus haut niveau mondial, malgré le poids de l’industrie asiatique dans la fabrication des vélos et des cadres en carbone.
Un premier cap est franchi en 2025. Le groupe XDS devient partenaire principal de l’équipe Astana, rebaptisée XDS Astana, et les coureurs abandonnent les vélos Wilier pour ceux de sa marque premium X-LAB. L’arrivée se fait directement en WorldTour, avec une exposition sur les principales courses du calendrier international, à commencer par les trois Grands Tours.
Des vélos chinois aussi en ProTeam : Quick Pro et Pardus prennent le relais
Un an plus tard, Quick Pro emprunte une autre voie en rejoignant Euskaltel-Euskadi. Depuis 2026, la formation basque utilise trois modèles de la marque : l’AR One pour les parcours rapides, l’ER One pour la montagne et le TT One pour le contre-la-montre.
Quick Pro succède à Mendiz, qui avait équipé l’équipe en 2025 après la fin de la longue collaboration entre la Fundación Euskadi et Orbea. L’accord est annoncé « à partir de la saison 2026 », sans date de fin communiquée. Il s’agit de la première ProTeam équipée par la marque et d’une porte d’entrée vers les courses du calendrier WorldTour.
Pardus suivra à partir de 2027. Basée dans la province chinoise du Shandong, la marque a signé avec la SA Vendée Cyclisme pour trois saisons, jusqu’à la fin de l’année 2029. Le partenariat concerne aussi bien l’équipe professionnelle que les structures U19 et U23.
Sur la route, les coureurs disposeront du SPK EVO G4, davantage orienté vers l’aérodynamisme, et du ROBIN EVO G3, plus léger et destiné notamment aux parcours montagneux. Le GOMERA EVO sera utilisé pour les contre-la-montre. Pardus prendra la suite de Cube, partenaire cycles de la structure vendéenne en 2026, au moment où TotalEnergies quittera son rôle de sponsor titre.
Les marques chinoises de vélo visent le marché européen
Fondée en 2010, Pardus travaille avec la sélection nationale chinoise depuis les Jeux olympiques de Rio 2016. Son arrivée en Vendée lui offre une exposition bien plus large sur le calendrier européen. L’objectif est affiché : renforcer sa présence sur ce marché, recueillir les retours des coureurs et faire évoluer ses produits au contact du peloton.
Quick Pro met en avant la même logique, avec un travail annoncé sur le développement des vélos et la validation de prototypes : le peloton sert autant de banc d’essai que de vitrine.
Reste une dernière étape administrative. XDS Astana figure parmi les WorldTeams engagées dans la procédure d’enregistrement pour 2027. Euskaltel-Euskadi et la SA Vendée Cyclisme doivent encore compléter leur dossier auprès de l’UCI : côté vendéen, Jean-René Bernaudeau indique que la garantie bancaire a été déposée et qu’il reste à finaliser le budget. La liste définitive des équipes sera publiée le 8 décembre.
Sur le plan du matériel, la tendance est déjà visible. Face aux marques européennes et américaines historiques, le poids des vélos chinois reste limité, mais leur présence n’est désormais plus isolée.
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