Aperçue sur le Tour de France 2026 aux côtés des coureurs de Groupama-FDJ United, la Julbo Panora est désormais présentée dans le détail.
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Avec ce modèle destiné au vélo de route, la marque française mise sur un écran panoramique, une couverture étendue et plusieurs réglages destinés à stabiliser la lunette lorsque la vitesse augmente.
Julbo Panora : un écran pensé pour la position des cyclistes
La Panora rejoint l’offre Fast & Light de Julbo avec une conception tournée vers la pratique intensive du vélo de route. Plutôt que de concentrer le développement autour de la seule légèreté, la marque a travaillé sur le maintien, la protection et le champ de vision.
La taille de l’écran constitue le principal trait distinctif du modèle. Julbo annonce le champ de vision le plus large de sa gamme, avec une surface étendue sur les côtés et dans la partie supérieure. Ce dernier point répond directement à la posture adoptée sur un vélo de route.
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Lorsque le cycliste se place en position aérodynamique, la tête s’abaisse tandis que le regard remonte vers le haut du verre. Une monture trop basse peut alors gêner la lecture de la route. La Panora reçoit pour cette raison un écran plus haut, pensé pour conserver une vue dégagée sur la chaussée, le compteur et l’environnement.
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Un nez réglable pour ajuster la hauteur
Les plaquettes de nez peuvent être rapprochées afin de modifier la position de la lunette. Ce réglage permet d’adapter l’appui à la morphologie du cycliste, mais aussi de faire légèrement remonter l’écran sur le visage.
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Cette position donne accès à une plus grande surface du verre dans sa partie supérieure. Le réglage du nez intervient donc à la fois sur le confort et sur le champ de vision lorsque le cycliste roule avec le buste abaissé.
L’écran adopte également une forme enveloppante afin de mieux couvrir les côtés du visage. Cette géométrie doit limiter l’exposition au vent, aux insectes, à la poussière et aux projections. Julbo présente la Panora comme la lunette offrant la couverture la plus étendue de sa gamme.
Cette protection implique un équilibre avec la circulation de l’air. Le développement semble avoir privilégié un écran plus proche du visage et davantage couvrant, avec une ventilation adaptée à cette architecture. Les informations communiquées ne permettent pas encore de mesurer son comportement face à la buée lors des ascensions lentes ou sous de fortes températures.
Un modèle développé avec Groupama-FDJ United
La Panora a été utilisée pendant plusieurs semaines par les coureurs de Groupama-FDJ United. Leurs retours ont accompagné les dernières phases de développement, avant que la paire ne soit révélée au public.
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Le modèle a notamment été aperçu sur le Tour de France 2026. Cette utilisation en course a permis à Julbo d’observer son comportement dans des conditions proches de celles pour lesquelles elle a été conçue : longues journées sur le vélo, changements de position, vitesse élevée et utilisation avec un casque.
La stabilité occupe une place centrale dans cette conception. À haute vitesse, les mouvements d’une paire de lunettes peuvent perturber la vision et obliger le cycliste à la repositionner. La Panora possède donc des branches ajustables, prévues pour adapter le serrage à la largeur du visage et au casque porté.
La technologie Grip Tech est également utilisée sur les branches. Elle vise à conserver un contact stable sans multiplier les points de pression. Associée au nez réglable, elle permet d’ajuster plus précisément la position générale de la lunette.
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Une association étudiée avec les casques Julbo
Le dessin de la Panora a été travaillé avec les casques Finisher et Sprint de Julbo. La marque cherche ainsi à réduire l’espace entre le haut de la lunette et la partie basse du casque, tout en conservant une position stable.
Julbo évoque une association pensée dans une logique aérodynamique. Aucune donnée chiffrée n’accompagne pour l’instant cette affirmation. Il s’agit donc avant tout d’un travail d’intégration entre les deux équipements, plutôt que d’un gain mesuré présenté par la marque.
Les premières Julbo Panora commercialisées reçoivent un verre Spectron HD 3. Celui-ci est annoncé comme capable d’améliorer la perception des détails et la lecture de l’environnement lorsque le rythme augmente.
Deux coloris sont proposés au lancement. La version Argent Cristal correspond au modèle porté par Groupama-FDJ United. Une édition Étape du Tour de France associe une monture marron à un logo Julbo violet. Les deux versions utilisent le même verre Spectron HD 3 et sont affichées au prix de 175 euros.
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La gamme doit ensuite s’élargir à la fin de l’été avec 11 combinaisons de coloris et de verres. Julbo annonce des configurations équipées de verres Spectron, Spectron HD ou Reactiv, afin de couvrir plusieurs conditions de luminosité et différents usages.
Avec la Panora, Julbo propose une lunette pensée autour de la posture et des contraintes propres au vélo de route. Son grand écran, ses possibilités de réglage et son développement avec Groupama-FDJ United donnent au modèle une orientation clairement sportive, sans limiter son usage aux seuls coureurs professionnels.
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