Sur le Tour de France, le choix d’un casque ne relève plus seulement du confort ou de la protection. Chez Team Visma | Lease a Bike, chaque modèle utilisé par les coureurs répond à un usage précis. Avec Giro, l’équipe dispose de trois options pour adapter son équipement au profil de la journée.
La formation néerlandaise travaille avec Giro depuis 2024. Ce partenariat concerne l’ensemble des casques de l’équipe jusqu’en 2026. Pour des coureurs comme Jonas Vingegaard ou Wout van Aert, le choix du casque s’inscrit dans une logique de gains marginaux : limiter la traînée, gérer la chaleur, réduire le poids ou conserver une bonne stabilité sur plusieurs heures d’effort.
Trois casques Giro pour répondre aux profils du Tour de France
Sur un Grand Tour, une étape de montagne, une journée rapide et un contre-la-montre ne demandent pas les mêmes qualités. Team Visma | Lease a Bike peut donc alterner entre trois modèles : le Giro Aerohead II, le Giro Eclipse Pro et le Giro Aries Spherical.
L’idée est simple. Sur un chrono, le rendement aérodynamique passe au premier plan. Sur une étape plate ou roulante, il faut trouver un compromis entre vitesse et ventilation. En montagne, la priorité se déplace vers le poids, le refroidissement et le confort.
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Aerohead II, le casque pensé pour le contre-la-montre
Le Giro Aerohead II est le modèle le plus spécifique de la gamme utilisée par la Visma. Il est conçu pour les contre-la-montre, où le coureur roule seul, à haute vitesse, dans une position figée. Dans ce contexte, la traînée aérodynamique devient l’un des premiers leviers de performance.
Giro présente l’Aerohead II comme son casque de contre-la-montre le plus aérodynamique. Le modèle a été développé avec des outils de simulation comme la CFD et la réalité virtuelle, puis validé en soufflerie avec des coureurs de Team Visma | Lease a Bike, dont Jonas Vingegaard.
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Le casque intègre une visière magnétique grand format, développée avec Zeiss Optics, ainsi que la technologie Mips Air Node. Cette construction vise à associer protection, stabilité et gestion du flux d’air autour du visage. C’est un casque très ciblé, plus proche d’un outil de chrono que d’un casque route classique.
- À lire aussi : On a testé le casque Giro de la Visma Lease a Bike.
Pour un cycliste amateur, l’Aerohead II se destine surtout au contre-la-montre, au triathlon ou aux efforts rapides en position aéro. Ce n’est pas le choix le plus cohérent pour rouler toute l’année sur route ouverte.
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Eclipse Pro et Aries Spherical, deux usages pour la route
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Le Giro Eclipse Pro occupe une place différente. Il s’agit d’un casque route aéro, pensé pour les étapes rapides, les parcours roulants et les journées où la vitesse moyenne reste élevée. C’est le modèle qui fait le lien entre le casque de chrono et le casque de montagne.
Avec ses 15 aérations Wind Tunnel, son poids annoncé à 280 g en taille M et sa construction Spherical Technology powered by Mips, l’Eclipse Pro cherche un équilibre entre rendement aérodynamique, protection et refroidissement. Giro annonce aussi un gain de 17 % par rapport à l’Eclipse précédent.
Ce profil peut correspondre à Wout van Aert sur les étapes rapides ou à un coureur du classement général lorsque le terrain favorise la vitesse. Pour les cyclistes, c’est sans doute le casque le plus facile à transposer à une pratique sportive sur route : sorties rapides, cyclosportives roulantes, entraînements en groupe.
À l’inverse, le Giro Aries Spherical répond davantage aux longues ascensions et aux journées chaudes. Son poids annoncé à 270 g en taille M, ses 24 aérations Wind Tunnel, son système Roc Loc 5+ Air et sa construction Spherical Technology powered by Mips en font un casque orienté ventilation et confort.
Sur les étapes de montagne du Tour de France, ce type de casque prend du sens. La vitesse baisse, les ascensions durent longtemps et la chaleur devient plus difficile à évacuer. Pour Jonas Vingegaard, ce profil de casque colle aux journées où chaque gramme et chaque watt économisé comptent.
Quel casque Giro choisir selon sa pratique ?
Le matériel utilisé par les pros peut donner une base de réflexion, à condition de le ramener à son propre usage. Copier le casque d’un coureur n’a pas toujours de sens si le terrain n’est pas le même.
Pour le contre-la-montre ou le triathlon, le Giro Aerohead II reste le choix le plus logique. Il répond à une pratique précise, avec une recherche aérodynamique forte et une position de pilotage stable.
Pour rouler vite sur route, le Giro Eclipse Pro semble le plus polyvalent. Il parle aux cyclistes qui veulent un casque aéro sans basculer vers un modèle de chrono. C’est aussi le modèle le plus cohérent pour les parcours plats, les sorties rapides ou les cyclosportives roulantes.
Pour la montagne, les longues sorties d’été ou les cyclistes sensibles à la chaleur, le Giro Aries Spherical garde l’avantage. Sa ventilation, son poids contenu et son confort en font une option plus adaptée aux efforts prolongés.
À travers ces trois modèles, Team Visma | Lease a Bike montre surtout que le casque est devenu un choix de course. Sur le Tour de France, il ne s’agit plus seulement de porter un équipement homologué. Il s’agit de sélectionner le bon outil, au bon moment, selon le terrain et le rôle du coureur.
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